要说人生遇到最悲催的事情是什么？非绿帽子莫属，前不久美国就有一哥们把老婆出轨的视频放到了网上，点击量高达300万+，这哥们一下就火了，纳尼！网上放个捉奸视频也能火？这视频之所以如此受关注不是捉奸本身这件事儿，而是他的捉奸方式——利用无人机跟踪拍摄。

　　有木有感到科技的伟大！那些怀疑另一半有出轨势头的人可以借鉴此方法，只是把捉奸视频放到网上这种举动不到万不得已不建议使用，一日夫妻百日恩何必还毁人名声，净身出户足已。由此也可以看到，无人机除用在战场、运输等地儿外，在其它方面也大有用途。

　　其实，你也不用羡慕外国人，中国作为消费大国，无人机市场潜力巨大，特别是在商务、电影等领域，用无人机航拍的需求不小，而在民用领域，虽然现在还没有开放低空航线，但已经有人试水，如果能够通过安全认证，相信可以大大缓解城市地面的交通压力，因此无人机市场未来可期！解决电动汽车续航方案

　　如今，电动汽车市场已形成一条成熟产业链，因为电动汽车作为清洁能源可以减少尾气污染，所以大多数国家对电动汽车的政策比烧油的好。不过，由于这个行业还不够成熟，像在中国这样地域宽广的城市，充电桩非常稀少，所以电动汽车无法像汽油车那样进行长途旅行。

　　为解决电动汽车续航问题，国外有人脑洞大开，想出一种全新的无人机续航解决方案——自动跟随充电。这款概念无人机命名为Dronztr，其最大亮点是具备自动跟随功能，它可以利用道路上方的高压线缆对Dronztr本身进行充电。同时，Dronztr还能够作为一种媒介，来为普通的电动汽车进行电量传输，这样就可以解决电动汽车的续航问题。

　　这种Dronztr无人机充电方式最大好处就是可以对现有电力传输系统进行有效利用，而无需大范围投资建设充电桩。同时Dronztr还内置传感器可以精准的匹配汽车速度，就算在高速行驶的状态下也可以让电动汽车进行充电。看到这你是不是觉得这个创意很棒呢？如果一切顺利明年我们就能见到成品，至于国内还要看相关政策。大疆2016新品无人机

　　大疆作为备受关注的无人机厂商，在国内发布了2016年最后一波新品，分别为高端线“悟”Inspire 2、消费级的“精灵”Phantom 4 Pro等产品，相较于前代它们均有所升级。

　　Inspire 2机身材质从塑料升级为镁铝合金，坚固耐用。不但支持拍摄最高5.2K RAW格式视频，14张照片连拍，而且还支持CinemaDNG（需要单独购买许可证）、Apple ProRes（需要单独购买许可证）、H.264/H.265等多种视频压缩格式以及Micro SD卡和SSD存储，方便后期编辑。

　　Inspire 2机身前部及顶部配备三颗视觉定位传感器，配合红外传感器可在正方向及上方向实现主动悬停和避障。除拍摄摄像头外，额外加入飞行状态摄像头，方便用户同时监控画面和飞行环境。另外，这款无人机还支持智能跟随、指点飞行等智能飞行模式。

　　Phantom 4 Pro采用机械快门及可调节光圈，有效避免飞行过程中的照片拖影，该无人机搭载1英寸2000万像素传感器，有效感光面积是精灵4的4倍。另外，Phantom 4 Pro不仅支持最高4K/60帧的视频拍摄，在照片拍摄模式下支持14张连拍，还在前侧及底部加入视觉定位传感器，机身两侧及后部同样也加入传感器，使飞机实现5向定位及4向避障。

　　除机身本身的升级外，Phantom 4 Pro还适配5.5英寸屏幕的一体式遥控器，据大疆官方数据显示，这个显示屏的亮度是iPad最大亮度的两倍，可以在环境光线极强的情况下看清回传的画面。除此之外，该机新增反向指点飞行、自由跟随、轨迹飞行等智能飞行模式；新增环境地图识别及绘制功能，在App中可利用AR描绘飞行路线。未来的飞行的士

　　堵车是大城市通病，因为人口数量已经远远超过城市承载极限，特别是汽车普及之后，一到节假日或者高峰期堵车那是家常便饭。随着无人机市场渐渐崛起，开辟航线缓解拥堵成为一些公司奋斗的目标，空中客车（Airbus，简称空客）就是这样一家致力于开发飞行的士的公司。

　　据悉，MTSI和SOAR Oregon已与空客签署合同，将会测试单座无人驾驶飞行的士，它不仅可以载货，还可以运送乘客。OAR Oregon是一个经济发展机构，在美国俄勒冈州（Oregon）有三个测试场，分别位于Pendleton、Warm Springs和Tillamook，SOAR Oregon决定在其中的一个测试场测试飞行的士。MTSI （Modern Technology Solutions）在声明中表示，已经与空客签署合同，内容涵盖项目的起步阶段。

　　今年8月时，空客披露了飞行的士计划，名字叫作CityAirbus，乘客可以用智能手机召唤飞行的士。空客认为，开发CityAirbus的士的最大挑战在于让它自动飞行。最开始时的士需要驾驶员操作，如果监管机构批准，就可以启用无人驾驶功能。概念渲染图显示，空中的士可以垂直起降，机翼可以倾斜，每个机翼安装4台电力发动机，飞机只能坐一名乘客。J.ME捷魅飞拍神器

　　本月中下旬，飞马机器人发布旗下首款消费级无人机——J.ME捷魅飞拍神器。这款无人机采用四轴旋翼设计，整体机身仅比手掌大一点，用户可方便地随身携带。保证便携的同时，J.ME无人机配备双轴云台，4K高清影像，长达23分钟的飞行时间，先进的智能跟踪与避障功能和简便的操控。

　　J.ME无人机搭载全球最小的双轴机械增稳云台，即使遇到大风画面也平稳如常，从而使画质得到显著提升。J.ME采用的双轴增稳云台包括横滚轴和俯仰轴，俯仰范围为-15°~+90°。独立IMU（惯性测量单元）可以随时检测云台姿态，云台控制算法驱动电机即时动态逆向补偿，可以即时动态消除飞机螺旋桨振动和空气中飞行姿态变化带来的抖动对影像质量的影响。

　　J.ME还采用76°广角和F2.0大光圈镜头，可拍摄4K高清视频，1300万像素照片，32GB的内置储存，确保J.ME可以记录用户足够多的精彩时刻。值得一提的是，J.ME飞拍神器采用可更换智能电池（四节单节容量为3000毫安的18650锂电池）设计，避免电量不足的尴尬。同时，电池具备电芯保护功能，在电芯发生过压、欠压、过流、短路或过热时提供相应的保护措施。

写在最后：

　　虽然目前国内的消费级无人机市场还处在初级阶段，但随着人们生活水平提升，对航拍的要求也会越来越多，只要相关部门能够规范无人机市场，开放一些低空航线，或许到时国内的无人机发展速度会领先其他国家，毕竟技术上中国并不比国外的差。